2020款别克君威GS尊贵版象牙白
这个帖我也不知道算不算提车或者2个月使用体验帖，大家就当无聊看个帖子好了。君威GS是我一个偶然的选择，从计划买车到最后提车，中间间隔了快一年，中间的变数太多，导致我的选择一降再降，从最初计划买40多万的雷克萨斯ESh，降到30多万的本田奥德赛混动，再到后来20多万本着买新不买旧的理念还把起亚新K5纳入选择范围，可是听朋友一番话，最后确定了别克君威GS。
购车流程我就省略了，反正最后落地24万不到，这个价格能买到这样的配置，我认为是超值的。它之所以卖得惨淡，我觉得有几个原因吧，一是后排空间小，这对于中国消费者来说是致命的；二是主打运动，整体舒适性不是国人追求的那种感觉；三是国人还停留在美国车油耗高的时代；四是保值率不高。以上四点我都完全不在意，买车是为了车服务我，而不是我服务车，所以也有了我不加点钱上宝马的原因之一。说到这款车，君威GS其实就是一款实打实的欧洲车，它在欧洲的姐妹车型欧宝的音速亚，除了外观有点不同外，内饰长得几乎一样。不过国外有3.6四驱（包括美国卖的君威GS），国内哪怕是顶配的也只是2.0T前驱加9AT，确实差那么点意思。不过这套动力总成搭配我也是没什么意见，毕竟开起来初段已经很有力。这款LSY虽然没有LTD数据这么漂亮，改装潜力我也不清楚，但至少在原厂状态下，日常使用是完全有盈余的。听说顶配GS国内10台9.5台都是皇室蓝，可我选择了象牙白！原因有二，一是我家已经有一台蓝色的车，不想再来蓝色；二是我是水瓶座，就爱跟别人不一样。这不，论坛我稍微瞄了一下，白色的GS少之又少，说不定以后度娘搜索，我这个帖曝光率很高！废话太多，还是发发我拍的照片和视频吧，全部由华为P40Pro原相机出品，不PS，也懒得P，牌也不遮了，就酱！
外观没什么好说的，萝卜青菜各有所爱。不过君威GS是目前B级车市场难得运动化内外兼修的一款车。
外观没什么好说的，萝卜青菜各有所爱。不过君威GS是目前B级车市场难得运动化内外兼修的一款车。
原配国产Brembo四活塞刹车也是我选它的原因之一，以后基本换套高性能刹车皮就能满足更高的需求了。PS：这套马牌MC5真的是又老又菜，别克不舍得更新应该出于成本吧，我觉得至少MC6起步。
原配国产Brembo四活塞刹车也是我选它的原因之一，以后基本换套高性能刹车皮就能满足更高的需求了。PS：这套马牌MC5真的是又老又菜，别克不舍得更新应该出于成本吧，我觉得至少MC6起步。
矩阵式LED大灯真的喜欢，除了灯粒的总数不到三位数，其余奔驰需要加钱选配的几何多光束LED有的功能，它也有，最多打个8.5折，你们说值不值！
矩阵式LED大灯真的喜欢，除了灯粒的总数不到三位数，其余奔驰需要加钱选配的几何多光束LED有的功能，它也有，最多打个8.5折，你们说值不值！
车标和飞翼原本是银色镀铬条，但我在某宝买了专用配件把它们盖住了，风格会统一一些。
车标和飞翼原本是银色镀铬条，但我在某宝买了专用配件把它们盖住了，风格会统一一些。
原厂尾翼尺寸刚刚好，为君威尾部增加了一些层次感，比普通版好多了。
原厂尾翼尺寸刚刚好，为君威尾部增加了一些层次感，比普通版好多了。
双倒L字式尾灯识别度还是蛮高的。
双倒L字式尾灯识别度还是蛮高的。
可能通用觉得LTD油耗高和懒得做国6吧，硬上了这款LSY，但用了一段时间，觉得它挺好的，希望尽早出稳定的动力升级程序，YY有个左右的马力和牛米的扭矩，01加速有个5秒出头就好了。
可能通用觉得LTD油耗高和懒得做国6吧，硬上了这款LSY，但用了一段时间，觉得它挺好的，希望尽早出稳定的动力升级程序，YY有个左右的马力和牛米的扭矩，01加速有个5秒出头就好了。
真双出排气比奔驰够意思多了。
真双出排气比奔驰够意思多了。
两个多月0多公里，只加98#，油耗10-11.5L，能做到更低，但没必要，我开车不是为了省油而开，反正算下来8毛一公里左右吧。吐槽一下，这个仪表盘太单调了，明明是彩色屏，却不弄丰富点。
两个多月0多公里，只加98#，油耗10-11.5L，能做到更低，但没必要，我开车不是为了省油而开，反正算下来8毛一公里左右吧。吐槽一下，这个仪表盘太单调了，明明是彩色屏，却不弄丰富点。
方向盘是平底的，握感我挺满意，要是转向圈数再少一些就更好了。
方向盘是平底的，握感我挺满意，要是转向圈数再少一些就更好了。
抬头显示我嫌位置太高，我就一米七，有时看着挺碍眼，但瑕不掩瑜。
抬头显示我嫌位置太高，我就一米七，有时看着挺碍眼，但瑕不掩瑜。
按键式挡位我现在还要用眼睛看着来操作，不过R挡有波浪纹，D挡没有，久了就会习惯，也能盲操。这个设计最最最最最大的好处就是副驾美女伸腿过来相当方便舒适。
按键式挡位我现在还要用眼睛看着来操作，不过R挡有波浪纹，D挡没有，久了就会习惯，也能盲操。这个设计最最最最最大的好处就是副驾美女伸腿过来相当方便舒适。
TOUR模式和普通模式几乎一样，SPORT模式和普通模式有个30%的差异，一般人应该觉得够用了，不过过段日子我会去换短弹簧。
TOUR模式和普通模式几乎一样，SPORT模式和普通模式有个30%的差异，一般人应该觉得够用了，不过过段日子我会去换短弹簧。
气氛灯是后装的，某宝几百块，手机APP连蓝牙调节，效果自己看。
气氛灯是后装的，某宝几百块，手机APP连蓝牙调节，效果自己看。
原厂BOSE音响适合听电音，人声、纯音乐、乐器不适合，但对应车价来看，表效力已经很好了，至少比宝马3系的哈曼卡顿要好。
原厂BOSE音响适合听电音，人声、纯音乐、乐器不适合，但对应车价来看，表效力已经很好了，至少比宝马3系的哈曼卡顿要好。
后排空间不大，但安全座椅已经安排上了，啥问题都没。
后排空间不大，但安全座椅已经安排上了，啥问题都没。
原车黑色安全带已经被我换成红色的了，和座椅红边遥相呼应，赞!
原车黑色安全带已经被我换成红色的了，和座椅红边遥相呼应，赞!
流媒体后视镜也是很好的说，夜间贼清晰。行车记录仪是盯盯拍的mini5加4G支架，可实现远程监控。小凸面镜可以观察后面宝宝的状态。
流媒体后视镜也是很好的说，夜间贼清晰。行车记录仪是盯盯拍的mini5加4G支架，可实现远程监控。小凸面镜可以观察后面宝宝的状态。
点火开关加了一个红色圈点缀。手机支架很好用，完全不挡视线。
点火开关加了一个红色圈点缀。手机支架很好用，完全不挡视线。
通用的安吉星比宝马和保时捷的互联驾驶好用多了，老牌确实有优势。
通用的安吉星比宝马和保时捷的互联驾驶好用多了，老牌确实有优势。
尾箱加了电机，但因为是后加装的，合起来那一刹那盖子会往电机那个方位扯一下，但没有异响，将就用着吧。可是车内没有尾箱开关，不懂通用工程师怎么想的，反倒君越有。另外加了一个魔术贴围栏，好用。
尾箱加了电机，但因为是后加装的，合起来那一刹那盖子会往电机那个方位扯一下，但没有异响，将就用着吧。可是车内没有尾箱开关，不懂通用工程师怎么想的，反倒君越有。另外加了一个魔术贴围栏，好用。
好了，就这么多了，谢谢观看。有机会的话拍一组媳妇当车模，让你们知道按键式挡位是有多好。
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